tag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post5150236572680447093..comments2024-03-29T08:36:28.070+02:00Comments on huhurez.com: Cine a gresit? Huhu Rezeahttp://www.blogger.com/profile/06968954507883785769noreply@blogger.comBlogger87125tag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-70681594135434159792021-02-15T10:07:58.325+02:002021-02-15T10:07:58.325+02:00@Olescu
Din marcajul longitudinal al preselectiei ...@Olescu<br />Din marcajul longitudinal al preselectiei conducătorii patrund în marcajul circular din interiorul sensului giratoriu, pe care trebuie să-l respecte, pentru că nu este imaginar, cum greșit cred unii. <br />Dacă a ales să meargă înainte de pe banda a doua, este evident că rosul o poate face numai trecând peste marcajele circulare din sensul giratoriu, traversând culoarele din dreapta. De aia trebuie să semnalizeze dreapta și să acorde prioritate vehiculelor care circula pe acele culoare, nu celor care intră in sensul giratoriu. Huhu Rezeahttps://www.blogger.com/profile/06968954507883785769noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-50310398591491810872021-02-14T20:56:26.424+02:002021-02-14T20:56:26.424+02:00Acolo este o indisciplina comuna cu bravade si int...Acolo este o indisciplina comuna cu bravade si intentii clare sa-si demonstreze unul altuia ca au ficare cate patru ovale la cofrag. Si viteza nu este adecvata la intrarea intr-o interectie, fiind o buluceala gur in gur cu bucurie si in viteza aproape de pericol, netinandu-se cont ca exista in lege o stipulare cu distanta fata unul de altul care sa evite orice pericol imediat. Buluceala, graba, viteza, fara o distanta de siguranta intre autovehicole, lipsa de atentie si obraznicia teribilista in trafic, adica indisciplina. Daca cel din fata frana brisc la o pisica, se icalecau intr-un carambol de cascadori, care in atari situatii duce la crearea de victime. Graba mare ca sa ce? Sa se duca dupa tata, in caz de ceva neprevazut! Nu mai exista obligativitatea invatarii conducerii preventive, de aici si asemenea situatii complicate, confuze si care prezinta riscuri. E buna postarea pentru a ridica semne de atentie pentru destepti, prostii facand tot ce le taie capul! De obicei se gandeste cu capul, dar la noi se gandeste cu ficatul, splina, sira spinarii, numai cu capul, nu! Ca la votare, atunci cand se incumeta cativa sa iasa din case sa-si voteze cu multa caldura si infrigurare... calaii!Cornelius Flavius Ifrimhttps://www.blogger.com/profile/11703531610050942762noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-68635804230768658762021-02-14T20:45:16.656+02:002021-02-14T20:45:16.656+02:00Eu vorbeam de valori de adevar fundamentale, adica...Eu vorbeam de valori de adevar fundamentale, adica "adevarat" sau "fals". "0" ssau "1", ca sa ne referim la sistemul binar. In lume cam toate functioneaza asa. Cu alte cuvinte, pui mana pe o sarma, te-ai curentat sau nu te-ai curentat. Dar sa lasam.<br />Iar negatiile dumitale din finalul exprimarii de mai sus arata ego-ul dumitale. Nu ai recunoaste, cu frachete, "Da, m-am inselat, vehiculul alb a gresit" nici de-o culoare.roman sadeahttps://www.blogger.com/profile/13577674245832025921noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-58231509569004795692021-02-14T20:25:37.793+02:002021-02-14T20:25:37.793+02:00Si ca sa inchei, intr-o nota vesela!
In Romania,...Si ca sa inchei, intr-o nota vesela! <br /><br />In Romania, exista o posibilitate de a-l frige si pe rosu. Depinde de rondul de pe giratoriu, si de militian. <br /><br /><br />Totul e cum a facut drumarul rondul si cum priveste militianul directia inainte.Sunt destule giratorii mai ales in orase cu strazi inguste, in care rondul este atat de rotunjit/lățit in exterior, incat devine obstacol pt. directia PERFECT inainte. Portiunile de drum pe directia inainte fiind legate de fapt printr-o axa imaginara, care trece fix ... pe mijlocul rondului, directia perfect inainte fiind intrerupta de fapt de rondul instalat de-a 'mpulea. Asa ca chiar daca tu mergi inainte, rondul te obliga de fapt, sa te lasi usor dreapta sa nu intri in rond, sa il ocolesti putin spre stanga incat sa ajungi din nou in dreptul drumului care continua pe directia inainte si apoi sa virezi dreapta usor sa intri pe drumul de iesire care de fapt continua drumul de intrare, pe axs imaginara de pe mijlocul rondului. <br /><br />Aici un militian handicapat, nu va tine cont ca directia inainte a drumului este neschimbata, si o sa pretinda ca tu trebuia sa bagi nu 2, ci vreo 3 semnalizari ca sa mergi inainte. O semnalizare stanga ca intri in intersectie, una dreapta ca te lasi in dreapta sa ocololesti rondul sa nu intri in el, si inca una ca sa revii pe directie inainte. Cam asa cred a gandit instructorul din Deva, cand desi mergea inainte, rondul e atat prost amplasat, incat in final zici ca iesi dreapta si nu inainte. Scoala din TM ata de mine precizeaza clar, mergi inainte, nu semnalizezi. Si majoritatea soferilor asa fac, fiind clar pt. ceilalti ca daca nu semnalizeaza, merg inainte <br /><br />Na, ca am facut filosofie militianista! Este stupid desigur! In instanta, militianul ar trebui sa demonstreze ca directia inainte, desi este inainte, de fapt din cauza rondului nu este chiar asa de inainte, ci cu 2 colturi in plus ... O prostie.<br /><br />Numai ca intersectia din imagine, are rond construit cu cap. Adica directia inainte este chiar inainte. Si atunci, nu semnalizezi dreapta daca mergi inainte, pt. ca nu schimbi directia nici macar 1 mm!<br /><br />Gata, am incheiat! Bafta!<br />GO https://www.blogger.com/profile/01855478497516578768noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-47815302107660797592021-02-14T19:58:59.234+02:002021-02-14T19:58:59.234+02:00Si ce invoci celui rosu, pt. culpa comuna? Ca lege...Si ce invoci celui rosu, pt. culpa comuna? Ca legea nu il obliga sa semnalizeze, daca nu schimba directia de mers! <br /><br />Lucrurile trebuie privite simplificat. Acea portiune din giratoriu, este un drum cu 2 benzi care merge pe directia inainte. Care se intersecteaza in stanga perpendicular, cu un drum cu 2 benzi. Si de aici lucrurile devin clare. Rosul si-a pastrat directia de pe marcaj mergand inainte, albul a virat brusc stanga desi avea obligatia sa mearga inainte.<br /><br />Aici nu mai exista nicio culpa comuna. Albul a gresit incalcand obligatia de pe marcaj, la fel ca si cum nu ar fi oprit la stop sau ar fi trecut pe rosu.GO https://www.blogger.com/profile/01855478497516578768noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-1981937121298446842021-02-14T16:45:04.733+02:002021-02-14T16:45:04.733+02:00Dacă d-ta ai stii ce înseamnă culpă comună... nu a...Dacă d-ta ai stii ce înseamnă culpă comună... nu ai mai spune că eu as fi zis că albul nu a greșit.Huhu Rezeahttps://www.blogger.com/profile/06968954507883785769noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-70712923460228900412021-02-14T16:30:37.516+02:002021-02-14T16:30:37.516+02:00Pai mai sus, in mai multe opinari, ati spus ca nu ...Pai mai sus, in mai multe opinari, ati spus ca nu este sens giratoriu, d-le Huhu.<br />In fine, sa trecem peste asta, dar am senzatia ca nu te-ai convins nici acum ca vehiculul alb a gresit. roman sadeahttps://www.blogger.com/profile/13577674245832025921noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-249313320089842042021-02-14T15:23:33.003+02:002021-02-14T15:23:33.003+02:00Intrucat apar opinii divergente privind semnalizar...Intrucat apar opinii divergente privind semnalizarea in giratoriu. Regulile unanim stabilite privind semnalizarea in giratorii, sunt:<br /><br />- semnalizezi stanga la intrarea in giratoriu, numai daca efectueze viraj spre stanga sau daca intorci in giratoriu. Adica, daca mergi inainte sau ai imediat iesire la dreapta, nu mai semnalizezi stanga cand intri in intersectie. Semnalizarea stanga indica ocolirea centrului intersectiei pe stanga, dupa care urmeaza manevrele de iesire pe orice alta directie decat prima la dreapta sau inainte.<br />- daca inainte de a intra in intersectie ai ca intentie iesire prima la dreapta, semnalizezi direct dreapta;<br />- daca inainte de a intra in intersectie, ai intentia de iesire pe directia inainte, nu mai semnalizezi deloc.<br /><br />Cat priveste iesirea catre dreapta, este o smecherie. Pot fi 3-4 iesiri toate spre dreapta. In acest caz, daca iesi pe prima la dreapta, semnalizezi direct dreapta cum am mentionat anterior, dinainte sa intri in intersectie si cu asta basta.<br /><br />Dar daca ai 2-3-4 iesiri spre dreapta cum mai intalnim cazuri. Si tu vrei sa iesi pe una din iesire 2-3-4 (nu pe prima, pt. care semnalziezi direct dreapta). Atunci, intri normal in intersectie, semnalizand stanga - DAR NUMAI PANA LA APROPIEREA IESIRII SPRE DREAPTA PE CARE VREI SA virezi din intersectie. Semnalizarea schimbarii directiei de mers spre dreapta, daca vrei sa iesi pe a 2-a, a 3-a sau a 4-a iesire, se efectueaza de aceasta data in intersectie. <br /><br />Cand ai mai multe iesiri spre dreapta, nu semnalizezi dreapta unde ti se scoala in intersectie, ci dupa trecerea de o iesire spre dreapta pe care nu vrei sa iesi. Adica, daca vrei sa iesi pe a 2-a iesire la dreapta, semnalizezi dreapta imediat dupa ce treci de prima iesire la dreapta. Daca vrei sa iesi pe a 3-a iesire la dreapta, semnalizezi dreapta imediat dupa ce treci dupa a 2-a iesire la dreapta. In caz contrar, ii derutam pe ceilalti participanti la trafic, care nu vor sti ce iesire spre dreapta ai ales, iar semnalizarea ta dreapta indica mereu ca vrei sa iesi pe prima iesire, desi tu vrei sa iesi in realitate pe a 4-a iesire.<br /><br />Bineinteles ca regula mentionata cu semnalizarea dreapta se aplica si la intoarcerea in giratoriu, iesirea pe sensul de intoarcere fiind in speta, tot o iesire spre dreapta. Deci, tu ce treci de ultima iesire spre dreapta, inainte sa alegi drumul de intors, semnalizezi dreapta si iesi. Pt. ca daca lasi mereu semnalizarea stanga, nu transmiti la ceilalti participanti ca tu vrei sa te invarti la infinit in giratoriu. GO https://www.blogger.com/profile/01855478497516578768noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-37213035660520324522021-02-14T14:52:45.347+02:002021-02-14T14:52:45.347+02:00@ Huhu Rezea. Eu stiu ca nu exista o astfel de reg...@ Huhu Rezea. Eu stiu ca nu exista o astfel de regula. Legea zice ca semnalizarea se efectueaza doar la ... schimbarea directiei de mers. Tu zici bine, ce zici, dar NU semnalizezi pt. directia inainte, pt. ca NU schimbi directia de mers. Deci, daca schimbi directia de mers, fie ca este prima iesire la dreapta, fie ca este a 3 iesire la dreapta, atunci da - in intersectie semnalizezi dreapta. Dar daca mergi inainte in giratoriu si NU schimbi directia, NU semnalizezi la iesire.<br /><br />Si atentie! In recomandarile scolii de soferi date de mine in comentariul precedent, cu semnalizarea la dreapta zice ca se efectueaza nu dupa ce treci de mijlocul intersectiei, ci inainte de iesirea spre drepta pe care vrei sa mergi. Adica, apare treaba asta ca la Arcul de Triumf, cand ai 3 iesiri dreapta si tu vrei sa iesi pe a 3-a. Pai nu semnalizezi dreapta din mijlocul intersectiei, pt. ca de fapt semnalizezi ca iesi pe prima la dreapta si ii incurci pe toti. Ci abia dupa ce treci de a 2-a iesire la dreapta, dand de inteles ca tu iesi pe umatoarea, adica pe a 3-a iesire.<br /><br />DAR SA REZUMAM CAZUL! ALBUL ARE SEMN DE OBLIGARE DE MERS INAINTE? DA SAU NU? ERA OBLIGAT SA RESPECTE SEMNIFICATIA INDICATORULUI? DA SAU NU? DAR DACA ERA STOP, ERA OBLIGAT SA RESPECTE INDICATIA INDICATORULUI? DA SAU NU? SI ATUNCI, CARE MAI ESTE PROBLEMA?GO https://www.blogger.com/profile/01855478497516578768noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-5598017460416274002021-02-14T14:14:58.267+02:002021-02-14T14:14:58.267+02:00@Olescu
Ai văzut bine semnul giratoriu. L-am scos ...@Olescu<br />Ai văzut bine semnul giratoriu. L-am scos separat intr-o fereastră în topic.<br />Chiar dacă mergi înainte în giratoriu de pe banda 2, după ce treci de mijlocul intersecției ești obligat să semnalizezi dreapta si să te asiguri că pe banda unu pe care o traversezi nu este deja un autoturism.<br />In intersectie rosul are prioritate fața de vehiculele care intră nu fată de cele cu care a intrat odata cu el in giratoriu sau l-au depăsit.<br />Uitați-vă cum procedează instructorul in videoclipul youtube și ce explicații dă pentru cei care ies din giratoriu, inclusiv pentru cei care merg înainte.Huhu Rezeahttps://www.blogger.com/profile/06968954507883785769noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-80264946583520664732021-02-14T13:25:39.255+02:002021-02-14T13:25:39.255+02:00@ Dan. Poti sa vezi doar pozele, si fara sa citest...@ Dan. Poti sa vezi doar pozele, si fara sa citesti explicatiile. Dupa cum vezi, si fara sa ai marcaje de obligare pe asfalt, daca te-ai incadrat in intersectia cu sens giratoriu pe banda 1, OBLIGAT virezi pe prima iesire la dreapta (daca ai) SAU mergi inainte. Dar NU ai dreptul aflandu-te pe banda 1 a giratoriului, sa virezi ... stanga. <br /><br />Acum adapteaza situatia si taie iesirea obligatorie la dreapta. Si nu ai varianta decat inainte. <br /><br />Hai sa mergem si la explicatii! "Cei care doresc sa circule pe directia inainte, se vor pe oricare dintre benzi". Asadar, si rosu si alb s-au incadrat corect, pentru directia inainte.<br /><br />Mai departe! "Iar cei care doresc sa vireza stanga sau sa intoarca, se vor angaja pe banda de langa axul drumului". CINE A VIRAT STANGA SI NU S-A INCADRAT PE BANDA DE LANGA AXUL DRUMULUI? Auto alb. <br /><br />Cred ca este suficient! <br /><br />PS: Acum ne luam si de politie? Pai in PLM, daca erau meticulosi, trasau caroiaj de interzicere pe banda 1 spre stanga, odata trecut de centrul intersectiei.<br /><br />Alt PS: Mai sunt ceva amanunte care demonstreaza ca autoturismul alb a gresit. Apropo de observatia ta cu semnalizarea la stanga, cand intri in intersectie. La stanga nu semnalizeaza decat cine vireaza stanga sau cine intoarce. In rest, cine merge inainte nu semnalizeaza. Rosu NU a semnalizat, mergand inainte, deci NU a gresit. Dar ... a semnalizat albul, desi avea marcaj de obligare pe directia inainte. Bun, a comis-o, dar ... intersectand banda autoturismului alb care avea dubla permisiune: inainte si la dreapta, rosul alegand inainte din moment ce nu a semnalizatschimbarea directiei. Asadar, idiotul cu autorismul alb a uitat si sa se mai asigure la schimbarea directiei de mers. Ca aia care iti intra brusc in fata de pe o banda pe alta, semnalizeaza si intra, dar nu se asigura, crezand ca odata ce a semnalizat, nu mai trebuie sa faca nimic, cei de pe alte benzi fiind obligati sa se opreasca sau sa incetineasca, asa ca doar au semnalizat ei.<br /><br />PS 2: Ar mai fi un mic amanunt, dar este deja interpretabil, il trecem doar in revista. Dar cei 2 NU au CEDEAZA TRECEREA pe acelasi aliniament. Astfel incat in intersectie este intrat deja rosul, albul avand CEDEAZA TRECEREA cand rosul este in intersectie. Legea spune sa cedezi trecerea celui intrat deja in intersectie, nu conteaza de unde vine sau pe ce banda este, pur si simplu cedezi trecerea. Iar albul atat a cedat trecerea, incat nici nu a schita vreun gest. <br /><br />Dar sa rezum! Este giratoru, si in rest totul este limpede. Iar marcajul de obligare de pe asfalt, ii da offsaid clar celui cu autoturism alb<br /><br />(Ma corectez privind timpii videoclipului. Semnul de giratoriu se vede fugitiv pe stanga, la inceput intre secundele 00.00-01.00, nu in secundele 7-9 cum am zis initial).GO https://www.blogger.com/profile/01855478497516578768noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-65137040887703772302021-02-14T09:21:58.186+02:002021-02-14T09:21:58.186+02:00Mda. Ca peste tot unde apare speța asta, cei mai m...Mda. Ca peste tot unde apare speța asta, cei mai mulți greșesc. Ei sunt probabil și cei care semnalizează întotdeauna stânga când intră în giratoriu indiferent de direcția ulterioară de mers 😇. Eu zic, ăștia care susțineți că roșu a mers corect, să faceți la fel cu prima ocazie când prindeți un berbec pe banda din dreapta care evident nu iasă odată cu voi din intersecție. Să verificați cine rămâne fără permis/plătește pe asigurarea lui reparațiile 😎.Danhttps://www.blogger.com/profile/05095845860342390187noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-26745863043641111722021-02-13T23:34:31.714+02:002021-02-13T23:34:31.714+02:00Corect rationamentul dumneavostra.Corect rationamentul dumneavostra.roman sadeahttps://www.blogger.com/profile/13577674245832025921noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-83300153973284485072021-02-13T20:07:59.896+02:002021-02-13T20:07:59.896+02:00Corect d-le Olescu!
Și în completare, apropo de ce...Corect d-le Olescu!<br />Și în completare, apropo de cei care spun că marcajele cu săgeți sunt numai de indicare/orientare dar nu și de obligare, ca să terminăm cu lipsa reglementării:<br />Art.83 din H.G.1391/2006 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice<br />„ART. 83<br /> (1) Marcajele, cum sunt: săgețile, inscripțiile, liniile paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificația indicatoarelor sau pentru a da participanților la trafic indicații care nu le pot fi furnizate, in mod adecvat, prin indicatoare.<br /> (2) Marcajul sub forma unei sau unor SĂGEȚI, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii continue, OBLIGĂ LA URMAREA DIRECȚIEI SAU DIRECȚIILOR ASTFEL INDICATE. Săgeata de repliere care este oblica fata de axul drumului, aplicata pe o banda sau intercalata intr-un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizează obligația ca vehiculul care nu se afla pe banda indicata de săgeata sa fie condus pe acea banda” (majusculele îmi aparțin).<br />Adică, în speță autoturismul alb era obligat să își continue deplasarea NUMAI SPRE ÎNAINTE (legea nu distinge/prevede că în sensul giratoriu poate să încalce obligația instituită prin marcajul cu săgeată → întâlnit înainte de a intra în sensul giratoriu), nu avea dreptul de a vira spre stânga. Chiar nerespectând legea, dar putând să evite accidentul, putea să încetinească și să vireze spre stânga după trecerea autoturismului roșu tot pe banda 2 pe care a și intrat.<br /><br />BONIFATIEhttps://www.blogger.com/profile/09160068539174518331noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-59806046818954265712021-02-13T18:11:01.588+02:002021-02-13T18:11:01.588+02:00Ba da! Vezi secundele 7-9, este semnul de giratori...Ba da! Vezi secundele 7-9, este semnul de giratoriu pe stanga.GO https://www.blogger.com/profile/01855478497516578768noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-18472165137039784512021-02-13T18:10:19.522+02:002021-02-13T18:10:19.522+02:00M-am abtinut de la a comenta. Dar acum intervin. A...M-am abtinut de la a comenta. Dar acum intervin. Atenie, ca undeva la secundele 7-9, apare pe stanga semnul de giratoriu, deci avem intersectie cu sens giratoriu. Apoi marcaje de obligare pe aflat si semnele cedeaza trecerea. <br /><br />Caz in care greseste tipul in auto alb, care a incalcat marcajul de pe asfalt de obligare privind directia de mers inainte (si care este de fapt, prima iesire din intersectie, pe banda 1). Si nu a facut asa, optand sa vireze stanga, trecand succesiv pe banda 2 de mers inainte (care devine de la acel punct banda 1 a giratoriului) si fara sa se asigure.<br /><br />Cel rosu are optiunea ca de pe banda pe care este sa vireze stanga sau sa continua drumul inainte, iesind in ultimul caz pe banda 2 a giratoriului, pe banda 2 a primei iesiri. A optat sa mearga inainte. Aici s-a produs impactul cu automobilul alb care nu avea ce cauta pe banda 1 a giratoriului. <br /><br />Din partea opusa, se vede ca banda 1 de ocolire a giratoriului este rezervata celor care intra in intersectie din partea opusa. <br /><br />Albul a provocat accidentul.GO https://www.blogger.com/profile/01855478497516578768noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-30621427459978406612021-02-13T17:17:30.898+02:002021-02-13T17:17:30.898+02:00Este suficient clipul cu autoturismele și desenele...Este suficient clipul cu autoturismele și desenele de pe benzile de circulație. <br />Deci, mă interesează de la puțin către deloc textul dtale.Dan B.https://www.blogger.com/profile/11959114380912659926noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-27392347259611811872021-02-13T16:51:26.694+02:002021-02-13T16:51:26.694+02:00Sa terminam povestea ,parerea mea a fost deja post...Sa terminam povestea ,parerea mea a fost deja postata ,dar aici nu vede nimeni ca nu este vorba de giratoriu???Skoda 4x4https://www.blogger.com/profile/05946359173279715454noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-11037283319736662902021-02-13T13:57:54.584+02:002021-02-13T13:57:54.584+02:00Un nesimțit...
Sa ii atingi ușor un drept sa vezi ...Un nesimțit...<br />Sa ii atingi ușor un drept sa vezi ce oracaie ca asa si pe dincolo...ca el face...<br />Minte ieftină!Iulian Mareșhttps://www.blogger.com/profile/09979495436265284355noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-24809913007304373182021-02-13T12:50:23.445+02:002021-02-13T12:50:23.445+02:00Ieri în parcarea de la Kaufland.
Un Logan alb cu ...Ieri în parcarea de la Kaufland.<br /><br />Un Logan alb cu număr A- parchează pe locul pentru handicapați. Se dă jos un domn maistru militar ce se îndreaptă spre magazin. Îi spun că ar fi mai bine să caute un alt loc mai ales că la ora aia parcarea era trei sferturi goală și că atrage atenția asupra mașinii de serviciu.<br />Îmi răspunde că să îl reclam daca vreau!<br />Mai face câțiva pași și îl interceptează ăla de la pază. <br />- Domnu' militar, aloooo domnu'!!!!! Trageți imediat mașina de acolo!<br />- Sunt in misiune răspunde domnul maistru militar!<br />- Așa, și! Trageți mașina de acolo că îi pun caracatiță.<br /><br />Zeci de oameni care ieșeau-intrau se opriseră să vadă spectacolul. Îmi era mie rușine. <br /><br />Încet, domnul maistru militar s-a întors și a tras mașina 20 m mai încolo.<br /><br />Fiecare interpretează cum vrea legile. Suntem țara care are această problemă. <br />Și în speța de mai sus ne-am împărțit în două. Fiecare crede că are dreptate. Mie mi se pare clar că albul a virat la stânga intrând peste roșu. Altuia i se pare tocmai invers. Săgeata este obligatoriu înainte! Ei și? Merg pe unde vreau eu că e libertate! Tu ești de vină, trebuia să mă ferești!<br /><br />Asta e! Pentru mine e simplu: amândoi sunt vinovați. Albul că nu respectă legea și roșul că trăind în România încă mai crede că albul va circula regulamentar. Nu!!!!!! Cedează trecerea e doar orientativ, săgețile nici măcar orientative, sunt de decor, iar polițiștii care dirijează traficul doar sugerează ce să faci, nu ești obligat să le respecți semnele!Mhttps://www.blogger.com/profile/13184040605853004976noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-45517387318417862942021-02-13T10:53:45.263+02:002021-02-13T10:53:45.263+02:00pt. Dan B.
Probabil sunteti un bun conducator auto...pt. Dan B.<br />Probabil sunteti un bun conducator auto, dar sa intelegeti un text citit nu prea reusiti.<br />Cu respect danielhttps://www.blogger.com/profile/03000712865951496989noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-31513574398326568952021-02-13T08:30:57.694+02:002021-02-13T08:30:57.694+02:00@Bonifatie
Parerea mea e ca trebuie sa se plece de...@Bonifatie<br />Parerea mea e ca trebuie sa se plece de la faptul ca in interiorul sensului giratoriu este interzisa oprirea, cu alte cuvinte nu ai cum sa acorzi prioritate fara sa incalci legea. In cazul de fata sa zicem ca cel alb ar fi putut reduce nitel viteza, sa acorde mai degraba o cedeaza trecerea, dar asta e un caz particular cu doar doua autovehicule, daca erau mai multe atunci musai oprire, deci ilegal, plus faptul ca blocau complet intersectia. Regimul de circulatie in sensul giratoriu este mai degraba apropiat cu cel de autostrada si nu cu cel de drum cu sens unic, cum tot o asimileaza tot felul de "experti". O data ce ai intrat pe o autostrada, gresit, mergi pana acolo unde legea iti permite sa faci altceva decat mersul inainte, nu opresti, nu mergi inapoi, nu schimbi directia de mers,etc. Daca cel alb ar fi respectat legea, si ar fi cunoscut-o, ca si in regimul de autostrada, ar fi trebuit sa mearga pe drumul preselectat pana cand gasea alta solutie sa ajunga unde dorea. Acum chiar nu stiu daca marcajul de pe asfalt are aceasi putere de reglementare cu cel de pe panouri. Eu cred ca daca banda 1 ar fi reglementata cu panou "Obligatoriu dreapta" peste 90% din situatii ar fi limpezite. Dezamagirea mea, mare, e ca am urmarit tot felul de comentarii, inclusiv a unui comisar de la circulatie care nu doar batea campii ci a adus atata ceata ca i-a bulversat complet si pe el si pe participantii la discutii.Ein Steinhttps://www.blogger.com/profile/11168369694987459170noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-63754897760584100752021-02-12T21:46:43.114+02:002021-02-12T21:46:43.114+02:00Mai băieți,puteți să experimentați slalomul de pe ...Mai băieți,puteți să experimentați slalomul de pe o banda pe alta în intersecții fără să va asigurați si fără sa acordați prioritate, sub pretextul că v-ati încadrat corect în preselectie, cum spuneți aici, si o să vedeți ce pățiți. Continuați dacă nu vreti să judecați.Huhu Rezeahttps://www.blogger.com/profile/06968954507883785769noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-7189181790520434482021-02-12T21:42:53.736+02:002021-02-12T21:42:53.736+02:00III.
CONCLUZIE:
REGLEMENTAREA CIRCULAȚIEI RUTIERE ...III.<br />CONCLUZIE:<br />REGLEMENTAREA CIRCULAȚIEI RUTIERE nu se poate face prin politețe, bun simț, conducerea atentă și preventivă, ci numai prin legi care să stabilească reguli clare care trebuie să preîntâmpine producerea accidentelor sau a divergențelor nesfârșite.<br />În unele țări, dincolo de reglementarea clară, se face o stabilire a priorităților și în intersecțiile cu sens giratoriu.<br />De exemplu, pentru a clarifica prioritățile și în sens giratoriu, s-ar putea prevedea o regulă simplă, cu condiția ca să existe marcaje corespunzătoare, respectiv: ÎN SENSUL GIRATORIU AU PRIORITATE AUTOVEHICULELE CARE CIRCULĂ PE BANDA DIN STÂNGA. <br />În acest fel, cei care se încadrează eronat la intrarea în intersecția cu sens giratoriu și nu ies pe prima intersecție (cum în cazul de față era obligat autoturismul alb conform marcajului cu săgeată numai spre înainte; a se observa că dreptul de a se deplasa spre înainte, dar pe banda 2, sau spre dreapta îl are numai autoturismul roșu) vor putea să vireze pe a doua sau a treia intersecție sau să „se rotească” în sensul giratoriu trecând de pe banda de lângă acostament, progresiv, pe benzile dinspre axul sensului giratoriu, indiferent câte benzi sunt, dacă benzile sunt delimitate prin linie discontinuă.BONIFATIEhttps://www.blogger.com/profile/09160068539174518331noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5214615981587619332.post-943262913367204622021-02-12T21:42:29.433+02:002021-02-12T21:42:29.433+02:00II.
Cazul 1: Vehiculul „A” înscris corect pe banda...II.<br />Cazul 1: Vehiculul „A” înscris corect pe banda 2 pentru direcția înainte (a doua ieșire – valabil și pentru altă ieșire) se intersectează cu cel aflat pe banda 1 („B”) încadrat greșit pentru direcția stânga. Logic ar fi ca cel de pe banda 1 (încadrându-se inițial greșit) să dea prioritate celui de pe banda 2. Doar că nu se întâmplă întotdeauna așa. Sunt unii care consideră că cei de pe banda 1 se pot roti la nesfârșit în SENS având mereu prioritate (de dreapta, cred – lucru complet fals). Alții consideră SENSUL GIRATORIU un SENS UNIC CU CAPETELE UNITE. Afirmație de asemenea falsă, pentru că pe sensul unic este permisă oprirea, staționarea și mersul înapoi, manevre inacceptabile în sensul giratoriu. Dacă considerăm adevărată afirmația că: vehiculele care urmează să iasă din intersecția cu SENS GIRATORIU au prioritate față de cele care urmează să intre în respectiva intersecție, atunci cel de pe banda 2 are prioritate pentru că el părăsește intersecția, iar cel de pe banda 1 își continuă rotirea. Este acesta „mai în SENS” decât cel de pe banda 1?<br />Cazul 2: La intrarea în SENS sunt două benzi de circulație, iar la a doua ieșire o singură bandă (situație valabilă și pentru următoarele ieșiri). Două autovehicule se încadrează corect, în același timp pe cele două benzi existente pentru direcția înainte. Ajung simultan la ieșire. Cine are prioritate? Putem ține cont de tot ceea ce am scris până acum privitor la prioritatea dintre benzi. În plus, prin transformarea drumului cu două benzi de circulație într-unul cu o singură bandă putem folosi și paragraful (2) din Art. 106: „Pe drumul public cu mai multe benzi, conducătorii de autovehicule care circulă pe o bandă care se sfârșește, pentru a continua deplasarea pe banda din stânga trebuie sa permită trecerea vehiculelor care circulă pe acea bandă.” Teoretic, putem considera că se termină banda din stânga și atunci situația se schimbă radical. Dar legea actuală prevede foarte clar că cel din dreapta dă prioritate celui din stânga. Amplasarea unui indicator la ieșirea din SENS, cu precizarea indiscutabilă a benzii care se sfârșește, ar rezolva definitiv conflictul de prioritate dintre benzi, în această situație.<br />Dacă adăugăm mai mult de două benzi în SENSUL GIRATORIU sau o semaforizăm într-un mod ambiguu, atunci lucrurile se complică și mai mult și „NEBUNIA” se amplifică.<br />Polemicile mai mult sau mai puțin aprinse se întețesc atunci când are loc un accident în SENS. Poliția și Asiguratorii au diverse puncte de vedere mai mult sau mai puțin adevărate, similare sau contradictorii, părtinitoare și subiective care avantajează pe unul sau pe altul dintre participanți. Adoptarea variantei de rezolvare prin „culpa comună” scutește organele constatatoare de prea multe explicații. Acestea pot fi lacunare, sau formale încadrate în niște șabloane bazate pe fapte petrecute anterior sau urmărirea unor precedente deja create, dar care nu întotdeauna se potrivesc cu speța în cauză. Și asta din cauza inexistenței unor prevederi legale clare și complete.<br />Poate legiuitorii (cu ajutorul unor oameni pricepuți) ar trebui să completeze Codul Rutier cu acele prevederi necesare clarificării situațiilor conflictuale existente în SENSUL GIRATORIU dar și în alte împrejurări la fel de „slab” reprezentate în lege. Scopul ar fi creșterea siguranței rutiere și a grijii față de participanții la trafic.”BONIFATIEhttps://www.blogger.com/profile/09160068539174518331noreply@blogger.com