Pe 6 octombrie 2026, ofițerii Biroului Federal de Poliție Criminală l-au arestat pe August Hanning, fostul președinte al Serviciului Federal de Informații (BND), la domiciliul său din Nordwalde, lângă Münster. În același timp, anchetatorii l-au reținut pe fostul său șef de birou, Manfred D. Parchetul Federal din Karlsruhe a confirmat arestările și a declarat că bărbatul în vârstă de 80 de ani este investigat sub suspiciunea puternică de spionaj cu trădare, investigarea secretelor de stat, tentativă de trădare și activitate de agent de informații. Manfred D. se confruntă cu acuzații de complicitate.
Potrivit Parchetului Federal, Manfred D., care a ocupat funcția de manager de birou al lui Hanning și a continuat să ocupe acest rol sub succesorii lui Hanning până în martie 2026, i-ar fi furnizat fostului său șef aproape 2.000 de documente în schimbul unei plăți până în iunie 2022. Acestea includeau numeroase materiale clasificate destinate exclusiv informărilor interne ale conducerii BND. Se spune că Hanning ar fi folosit materialul pentru activitatea sa privată de consultanță după ce a părăsit serviciul public. În cel puțin un caz, a precizat autoritatea, el a pregătit o analiză scrisă pe baza informațiilor destinate unui „angajat al unui aparat de securitate al serviciilor de informații străine”. Rămâne neclar dacă documentul a ajuns de fapt la destinatar.
În plus, se presupune că Hanning ar fi furnizat informații politice timp de mai mulți ani unui membru al unui alt serviciu de informații străin. Ancheta pornește de la dovezi găsite în timpul unei percheziții din septembrie 2025, legate de un caz separat. Parchetul Federal nu a numit țara implicată. În seara zilei de 6 octombrie 2026, Der Spiegel a relatat, citând propriile cercetări, că anchetatorii examinau contactele dintre Hanning și un angajat al serviciului de informații azer. Se spune că analiza bazată pe documente clasificate drept secrete era destinată acelei persoane. Alte instituții media, inclusiv Welt, n-tv și Bild, au preluat raportul. Conform unor relatări concordante, subiectul anchetei în curs este dacă materialele au fost într-adevăr transmise.
În schimb, există documente publice despre legături mai vechi dintre Hanning și Azerbaidjan. El este membru în consiliul de administrație al Forumului Germano-Azer, o organizație de lobby din Berlin considerată apropiată regimului de la Baku. Un comunicat de presă al forumului din 4 august 2025 îl menționează încă pe fostul șef al BND ca membru al consiliului de administrație. Forumul a fost criticat în mod repetat în legătură cu așa-numita afacere Azerbaidjan; Lobbycontrol a descris rețeaua ca fiind dubioasă în 2021. Consiliul pentru Media și Radiodifuziune din Republica Azerbaidjan a respins rapoartele la 7 octombrie 2026. Legarea cazului de Azerbaidjan a echivalat cu dezinformare și a făcut parte dintr-o campanie de denigrare, a declarat organismul. Acuzațiile nu se bazau pe surse oficiale și vizau deteriorarea relațiilor germano-azerbaidjane.Hanning a condus BND între 1998 și 2005 și ulterior a ocupat funcția de secretar de stat în Ministerul Federal de Interne. După ce a părăsit funcția publică, a lucrat ca și consultant. Inițial, avocatul său nu a comentat acuzațiile. Guvernul federal a făcut referire la ancheta în curs și a refuzat să comenteze cazul. O clarificare judiciară este încă în așteptare; până la o condamnare, se aplică prezumția de nevinovăție.
Știri , Politică , Azerbaidjan | Relațiile Azerbaidjan-Germania , August Hanning
Nu cred ca acest îmboșorogit, îmbășit si vlăguit e mai vestit decat cei doi ciripoi gogoloi dă pă la noi, desemnati si nominalizati apriori ca sfincteri dintre căpriori in foncția de prompteri si slugoi la lăbăroi si useroi, sub ordinele in scurt si la raport Capului dă Porckul Mort, că la cate au șpionat, ciocofonat, sifonat si turnat, fiecare a fost decorat de cate un alt stat, adicătelea Francia si Ghermania, dă le-ar cădea dă pă ceriuri steaua roșie in hazna! Dacă în Nemția, aia cu halba si berea, după multele sifoane in actele de șpionare, azi nu se moare de foame, la noi a inceput de ieri sa cadă cate un rumunaș pe stradă, nemancati de-o saptamână, zăbăloși cu spume-n gură ca in trei zile ei băură ce au castigat muncind o lună, si beleaua stă in noadă că de aceea ursul nostrum n-are coadă, ca dacă cumva o avea sugea colostrum din ea si, uite așa, se sătura, și el și hulpea! Iac-așa!
ReplyDeleteDacă tot la prins pe neamț guvernul vest german așa de târziu...omul era aproape de pensie..de ce nu ne dă informația până la capăt...Să spună lumii că ani de zile serviciile secrete germane au fost incapabile sa l prindă...iar moșulică a supt solda de la două oi...una avea steaua Roșie in frunte..Poate de rușine nu ne divulga tot...As sugera să caute mai adânc...să nu se oprească doar la adjunctul lui...Poate vom afla peste ceva ani că jumătate din agenții vest germani erau in același timp si agenți STASI...Nu m ar mira de loc...
ReplyDeleteCând puterea se simte amenințată cauta și nod în papura.
ReplyDeleteTe cauta în gura,te cauta în cur doar doar găsește acul în carul cu fan.
Avem procurori de rahat.Sa se înțeleagă.Procurorii conduc cercetările dar se sprijină pe niște polițiști iar polițiștii fac și ei ce pot.De fapt polițiștii duc greul
Simplu.Procurorul este de fapt avocat al acuzării.Nu știu dece pe timpul dezbaterilor procurorul nu sta la același nivel cu avocatul apărării?.Se pare ca procurorul e privit ca posesor a doua perechi de coaie .
ReplyDeleteCatana:
Delete.. În ROMÂNIA = "procurorul" (GREȘIT = numit/= inclus în "categoria"..=.. "magistraților" în care =de fapt, intră NUMAI..= "judecătorii" ..‼️😜)..= NU..este ="avocatul".. "acuzării", ci = mai precis:= este "acuzatorul"/= "avocatul" aflat în "solda" și în slujba "intereselor" legitime sau..chiar..= ilegitime (!) = ale STATULUI ROMÂN..‼️😜
baieti destepti,nemtii astia!
ReplyDeleteO întrebare pentru proeuropeni. Vi se pare corect?
ReplyDeleteȘantierul Naval Mangalia (fostul Damen Shipyards Mangalia) a fost vândut către compania Rheinmetall Real Estate România SRL (parte a gigantului german din industria de apărare Rheinmetall) pentru suma de 138.034.320,47 euro, fără TVA. De la mine citire: pe un preț de rahat. Câte țări din UE au infrastructură navală (șantiere de construire a bărcilor și șalupelor zburătoare)? Și unde s-a dus? Spre Germania.
De ce, domnule prim-ministru Bolojan, ați lăsat ca, în aprilie 2026, Șantierul Naval Mangalia să intre în faliment și nu a intervenit statul român pentru salvarea acestuia? Nu v-au lăsat nemții sau sunteți dator la ei? Nu acuz. Întreb pentru că nu știu.
Tare deștepți mai sunt proeuropenii, pro-NATO, PRO Est și Vest și celelalte două puncte cardinale, inclusiv pro mue.
Vă spuneam, domnule Călinmihaib12, că ăștia de acum sunt în stare să ne vândă și mizeria de sub unghii. Dar va veni timpul când vor da cu subsemnatul.
Viorel
Delete." NU VA VENI acel timp al "dării de seamă"= de către autoritățile..= care au vândut șantierul pt... "suma aia"..= DERIZORIE (!)..
Dar = totuși= să avem.."ceva răbdare"..= să vedem.= ce va face noul cumpsrator..cu achiziția sa.." chilipir"...= adică dacă va împlini favorabil..(?) =SPERANȚELE..d-lui administrator. de comentarii și.. " "opinii.." ❓
@Viorel
ReplyDeleteSantierul a intrat in insolventa in 2024 si nu in 2026. Relația dintre grupul olandez și statul român s-a deteriorat treptat din cauza neînțelegerilor legate de modificările legislative (OUG privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice), finanțare și pierderile financiare acumulate.
Cum putea statul sa intervina? Sa suporte pierderi? Pe banii nostri?
După intrarea în insolvență din 2024 și parcurgerea etapelor de faliment, activele șantierului au fost scoase la licitație publică în bloc de către casele de insolvență. După PATRU licitații anterioare care au eșuat din LIPSA DE CUMPARATORI sau oferte conforme, la cea de-a cincea licitație publică organizată în octombrie 2026, șantierul a fost vândut cu succes.
@Viorel
ReplyDeleteAi inceput să te manifești ca un suveranist radical.
Important este ca Santierul să producă din nou și in loc să inregistreaze pierderi pentru sratul român el să angajeze forță de muncă locală calificată și să platească impozite și contribuții.
Domnule Claudiu Marin și Stelian P. (Cele scrise de dumneavoastră le-am citit și eu.) Cele 4 licitații au eșuat pentru că cei care voiau să cumpere erau capitaliști adevărați. Știind că statul este dator până în gât, că îi trebuie bani la buget, că nu are de unde să se împrumute sau să se împrumută la dobânzi enorme, au tot refuzat licitațiile pentru a face ca statul român să-l vândă cu UN leu.
ReplyDeleteMai mult, cred că relația dintre grupul olandez și statul român s-a deteriorat premeditat de către Guvern pentru a nu-l vinde olandezilor (au șantiere navale, nu duc lipsă) și pentru a face loc Germaniei. Prețul obținut nu este cel meritat, cum afirmați dumneavoastră, pentru că nu prea sunt țări în UE care să aibă infrastructură privind construirea de nave maritime de orice tip. Iar când observi că o societate are pierderi an de an, nu aștepți Apocalipsa pentru a verifica și constata de unde provin aceste pierderi, cum se pot remedia și cine se face vinovat. Cei de la Șantierul Naval Mangalia cred că au făcut ca și alte societăți (a spus și presa, și TV) care, deși funcționau în pierdere, își trăgeau prime de zeci de mii de lei la orice sărbătoare religioasă sau națională.
De final: Domnule Claudiu Marin, suveranismul nu are nicio tangență cu Șantierul Naval Mangalia. Am observat cum tot aruncați pastile cu suveranii și suveranismul. Nu mai ține. Lumea a înțeles ce a avut de înțeles. Cât despre pierderi, nu credeți că ar trebui să scoatem la licitație și Guvernul României pentru pierderile/datoriile acumulate în ultimii 6 ani, nu de suveraniști, ci de acei proeuropeni, pro-NATO, pro-UE, cum afirmați cu atâta patos la sfârșitul anului 2024–2025?
Viorel:
Delete1.."afacerile" cu "șantiere navale" . la MAREA "NEAGRĂ" (!) = din start..(cred eu..!)..= sunt sortite EȘECULUI financiar..!= pt că , practic = e o mare "închisă" sau 'semi-închisă", cu RISCURI majore de natură = cel puțin= militară .RUSĂ..+ RISCURILE și "taxele de navigație"..= "asociate" navigației prin STRÂMTORILE turcești..., care= probabil generează o "cerere"=redusă =de "nevoi de construire'"/+vanzare a..oricărui tip de navă..fluvială și/ sau maritimă.. ⁉️
2. Și ..=te înșeli=când scrii ..cele de mai jos: în CITATUL din comentariul tău: (între semnele roșii..!)
🔸 CITAT:
"Prețul obținut nu este cel meritat, cum afirmați dumneavoastră, pentru că ❓nu prea sunt țări în UE care să aibă infrastructură ❓❓❓privind construirea de nave maritime de orice tip.❓ Iar când observi că.. "
Încheiat CITATUL,
..adică ..real= cam toate țările care sunt situate lângă mări și oceane (cele europene..!) = AU = șantiere navale reputate de = SUTE DE ANI =.. 😜‼️, cu =știința și resursele = necesare = pt. a fi eficienți și.. RENTABILI.., construind nave de toate.."calibrele"..= și apoi navigând pe tot globul.."apos"..și cucerind = "țări, popoare și piețe"..economice‼️
Pe ce se duc banii furați din pensia mea prin neindexare în 2025 și 2026 de către primarul Bolojan. Au uitat de vibratoare și femei gonflabile. În rest au de toate. Inclusiv brad de Anul Nou. „Verificările făcute pentru anii 2025 și 2026 de corpul de control al Minisrului Mediului la Administrația Națională de Meteorologie au scos la iveală achiziții de lenjerie intima, haine de firmă, parfumuri sau produse cosmetic, toate plătite din bugetul instituției, anunță sâmbătă Diana Buzoianu”. Cu astfel de manevre și cu altele de altă natură la nivel mult mai înalt au dus la falimentarea Șantierului Naval Mangalia (par example).
ReplyDeleteCM..Aveți dreptate.. De la revoluție șantierul a fost pe mâna unor neaveniti care au încasat subvenții acordate de stat peste subvenții adica din banii mei si ai dv. si au făcut pe dracu...Reamintesc că inainte de Damen...si au încercat norocul si sud coreenii de la Daewoo..care tot o brânză au făcut.. Poate nemții ăștia sa facă ceva nave civile...poate si militare...si in paralel să dea de muncă si la oameni...Mi-aduc aminte o întâmplare din armată...Aveam pe unul din Constanța ce nimerise la Timișoara cu mine la aviație...L am întrebat unde lucrează A zis că la șantierul Naval Constanța acolo a fost recrutat pt catanie...Știind că i moldovean din Bacău ii zic " Cum dracu ai ajuns la mare...la muncă...?" Zice râzând..." Nenicule...suntem mulți noi ...moldovenii ...si ne am răspândit in toată țara...de la Stefan cel Mare încoace este ordinul..În Ardeal bărbații au intrat in mine la cărbune.....femeile sunt răspândite in confecții de la Suceava până la Caracal..La București la tine continuă el ...sunt acaparate toate funcțiile de șoferi si manipulanti pe troleibuzele autobuzele si tramvaiele ITB( actualul STB.)..Iar pe șantierul naval suntem câtă frunză si iarbă..cam 80% ...descendenți ai d nei Stanca Mi a închis gura...avea dreptate...Am fost martor la un accident de tramvai cu o Dacie in București Șoferul coboară nervos din mașina boțită iar primele lui cuvinte au fost. ..." Moldoveneee...ce faci...dormi pe tine??
ReplyDeleteDomnule Calinmihaib12, în comentariul domnului Stelian P., dânsul afirmă că s-a vândut la un preț bun. Eu am afirmat că este un preț prea mic față de structura și importanța strategică a Șantierului Naval. Afirm că a fost o golăneală între noi și nemți, în defavoarea olandezilor (care ne-au stresat cu intrarea în spațiul Schengen).
ReplyDeleteNemții au tot așteptat (știind că, până la urmă, îl vor cumpăra ei/jocurile erau făcute), pentru că, la prima licitație, s-a stabilit o valoare (secretă???) de către statul român. Nu s-a vândut. La a doua licitație, prețul scade obligatoriu, la a treia și a patra la fel, ajungându-se ca, la ultima, a cincea, nemții să dea cu aproape 50 de milioane de euro mai puțin decât prețul inițial.
Asta a fost strategia pentru ca domnul primar să fie ținut în brațe. Vânzare corectă, nu? Exact ca și împărțeala dintre Trandafir și Patraulea: una ție, una mie, una ție, una-două mie. Am uitat. Nemții l-au cumpărat din cele 6 miliarde date de statul român care nu au mai trecut prin buzunarele noastre.
@Viorel
ReplyDeletePretul unui bun este dat (impus) de piata nu de aprecierile vanzatorului. Daca vanzatorul tine la pret ramane cu el si cu cheltuielile aferente.
@Viorel
ReplyDeleteLicitatiile au fost PUBLICE deci daca imi permitea buzunarul puteam sa particip si eu. Golaneala a fost in conformitate cu legea romana:
"În cadrul procedurilor de insolvență din România, este o practică uzuală ca administratorii judiciari să negocieze promisiuni bilaterale de cumpărare cu investitori strategici pentru a garanta că există un cumpărător real, înainte ca activul să fie scos la licitație publică conform Codului de Procedură Civilă și Legii 85/2014".
Stelian P:
Delete.. da..!, dar "legislația" ..și mai ales CODURILE CIVIL.. și de PROCEDURĂ CIVILĂ= sunt "scrise" =PERFID cu scopul de a permite "libertatea de acțiune"= în "orice sens și direcție" vor = "UTILIZATORII .. INTERESATI și..DECIDENȚI"= adică e un complex de = "acțiuni" premeditate de "CRIMĂ..ORGANIZATĂ" =cel puțin economică ..=..sub protecția/ "acoperirea" LEGII..😰👹😜‼️
Domnilor Claudiu Marin și Stelian P., aceasta este marea privatizare despre care vorbeați? Am spicuit doar două informații. Presa, televiziunile, prezentatorii TV, analiștii economici etc. au blocat ecranele TV cu marea golăneală făcută de primarul Bolojan. Nu-i nimic. Va veni vremea când lăutarii nu îi vor cânta „La Chilia-n Port”, ci la „Chilia” din Poarta Albă.
ReplyDeleteColateral, vreau un răspuns de la domnul Claudiu Marin: își mai menține afirmația sau a fost o greșeală de tastare?
„Ai început să te manifești ca un suveranist radical.”
„Potrivit anunțului lichidatorului judiciar CITR din 9 octombrie 2026, Șantierul Naval Damen Shipyards Mangalia a fost adjudecat de Rheinmetall Real Estate România SRL, la prețul de 138.034.320,47 de euro, fără TVA.”
„Rheinmetall Real Estate România SRL = aceasta este societatea care a câștigat licitația. În datele financiare pentru 2025 apar o cifră de afaceri de numai 11.945 de lei, o pierdere de 683.181 de lei și un singur angajat.”
@Viorel
ReplyDeleteRheinmetall este un grup german de tehnologie şi apărare, cunoscut la nivel mondial pentru producţia de echipamente militare şi sisteme de securitate. În România, este prezent prin Rheinmetall Automecanica, cu sediul la Mediaș, și prin proiectul fabricii de pulberi de la Victoria.
ESTE PREZENT PRIN...adica e reprezentat. Suma de cumparare nu poate fi achitata de o companie care are o cifra de afaceri infima. Ea doar reprezintă gigantul german care poate sa plătească suma de 138 milioane.
Stelian P:
Delete(marți, 13 oct. 2026 la 08:14:22):
Cred că ai vrut să spui că firma germană e "reprezentată"..printr-o..
"franciză"..("cumpărată"..chiar și de un singur om 😜..!)
https://adevarul.ro/politica/marea-neagra-greu-de-aparat-in-fata-noilor-drone-2564055.html
ReplyDelete********************
La cam 2 săptămâni după ce Neptun Deep va începe să pompeze tehnologic gaze naturale în sistemul energetic Românesc , una sau mai multe drone MADE in RUSIA de tipul celor din link , vor face cunoștință cu Neptun Deep.
Leo: (15.10.2026/16:24''):
ReplyDeleteCe spui că=ipotetic= "s-ar întâmpla" ar însemna că RUSIA BOLȘEVICĂ ATACĂ/AGRESEAZĂ [=neprovocată = și fără.."argumente"/= PRETEXTE= de "apărare și siguranță națională" = a ei =a RUSIEI.!]..=direct o țară NATO ..! =provocând-o și astfel RISCÂND o replică justificată inclusiv..MILITARĂ ..‼️
Art. 5 nu prevede riposta NATO pt. atac în ZONA EXLUSIVĂ ECONOMICĂ a unui stat membru.NATO și nu va ajuta România în acest caz , iar MFA-ul plin de generali IMPOSTORI și DEPROFESIONALIZAȚI dar și CORUPȚI ( char actualul Șef al MSt.M-ului are dosar penal) + lipsa de echipamente dedicate , vor dovedi IMPOTENȚA României de a se apăra dar și de a riposta. Rusia știe bine asta și va distruge din "greșeală" NETUN DEEP cu drone cu reacție
ReplyDeleteDeja în urmă cu vreo 2 zile , dronele rusești au lovit nave civile chiar în APELE TERITORIALE ALE RO.