Stefan Ovidiu Popa, noul ministru al Transporturilor, originar din Drăgășani, a anunțat pe pagina sa de socializare că a fost aprobat Studiul de Prefezabilitate al autostrăzii Tigveni(A1)-Rm Vâlcea-Drăgășani- Găneasa(Drumul expres Craiova-Pitești) in lungime de 110 km
Urmează avizul ministerului Finanțelor, apoi contractul de proiectare și execuție.
Ministerul Transporturilor a gestionat foarte prost etapele construirii Autostrăzii Pitești-Sibiu, strangulând circulația timp de 3 ani în Nodul rutier Tigveni, până se finalizează sectoarele 3 și 4 pe traseul Tigveni-Perișani-Cornet-Boița și mai departe Sibiu. Nu a fost in stare să modernizeze 13 km până la Rm Valcea pentru fluidizarea circulației pe Valea-Oltului.
Pe lângă că noua autostradă racordează orașele Rm Vâlcea și Drăgășani la rețeaua națională de autostrăzi, ea asigură o scurtătură pentru craioveni, care, pentru a ajunge la Sibiu, nu mai ocolesc pe la Pitești. In viitor, autostrada poate fi prelungită spre Sud, de-a lungul Râului Olt, spre Caracal și Corabia-port la Dunăre.
Prima promisiune pentru această autostradă a făcut-o fostul premier Nicolae Ciucă, cu prilejul unei vizite in județul Vâlcea, in anul 2022.
Pe aceeași rețea de socializare, ministrul a prezentat harta cu traseul aprobat al autostrăzii.
Remarcăm că traseul ocolește zona de instabilitate de teren din localitatea Piatra, de la granița dintre județele Argeș și Vâlcea, zonă cu numeroase curbe pe actualul drum național ingust, pe care sunt nevoiți să circule șoferii care coboară la Tigveni de pe Autostrada Pitești- Sibiu, pentru a putea circula spre Tg-Jiu și pe Valea Oltului. alternativă la circulația pe traseul Pitești-Dealul Negru Rm-Valcea.
