Prin 1991, intr-o seara am fost solicitati cu un MI-8 sa preluam un bolnav grav pentru a-l duce la Viena, erau conditii de zbor improprii pentru avionul CESNA pus la dispozitie, era givraj iar MI-8 era dotat cu instalatie antigivrej, am fost si eu, pilot secund la acel zbor, stiu ca am aterizat pe Aerodromul din Papa, Ungaria, pentru alimentare cu petrol , am facut , in total cam 3 ore si ceva pana la Viena! Potrivit Forțelor Aeriene Române, sunt 100.000 de combinezoane de protecție, care au fost achiziționate de statul român prin Oficiul Național de Achiziții Centralizate. Zborul este efectuat cu o aeronavă C-17 Globe Master III, în cadrul cotei de ore de zbor alocate României, ca stat membru al Capabilității de Transport Aerian Strategic, iar unul dintre comandanții echipajelor care operează aeronava pe timpul acestei misiuni este locotenent-comandorul George Crăciun, pilot din Forțele Aeriene Române, detașat în cadrul Capabilității de Transport Aerian Strategic
C-17 Globemaster III (Boeing C-17 Globemaster III) Modelul avionului DescriereBoeing C-17 Globemaster III este un avion de transport strategic greu construit de Boeing Integrated Defense Systems. Wikipedia Viteză maximă: 950 km/h Lungimea aripilor: 52 m Autonomie: 10.390 km Greutate: 128.100 kg Sarcina utila, capabalitate 74 tone de marfa (MI-8 avea 4 tone capacitate marfa)
Prin 1991, intr-o seara am fost solicitati cu un MI-8 sa preluam un bolnav grav pentru a-l duce la Viena, erau conditii de zbor improprii pentru avionul CESNA pus la dispozitie, era givraj iar MI-8 era dotat cu instalatie antigivrej, am fost si eu, pilot secund la acel zbor, stiu ca am aterizat pe Aerodromul din Papa, Ungaria, pentru alimentare cu petrol , am facut , in total cam 3 ore si ceva pana la Viena!
RăspundețiȘtergerePotrivit Forțelor Aeriene Române, sunt 100.000 de combinezoane de protecție, care au fost achiziționate de statul român prin Oficiul Național de Achiziții Centralizate. Zborul este efectuat cu o aeronavă C-17 Globe Master III, în cadrul cotei de ore de zbor alocate României, ca stat membru al Capabilității de Transport Aerian Strategic, iar unul dintre comandanții echipajelor care operează aeronava pe timpul acestei misiuni este locotenent-comandorul George Crăciun, pilot din Forțele Aeriene Române, detașat în cadrul Capabilității de Transport Aerian Strategic
Exact, ceea ce am explicat zilele trecute!
ȘtergereȘi când te gândești că noi nu am oferit facilitatea Timișoara....
C-17 Globemaster III (Boeing C-17 Globemaster III)
RăspundețiȘtergereModelul avionului
DescriereBoeing C-17 Globemaster III este un avion de transport strategic greu construit de Boeing Integrated Defense Systems. Wikipedia
Viteză maximă: 950 km/h
Lungimea aripilor: 52 m
Autonomie: 10.390 km
Greutate: 128.100 kg
Sarcina utila, capabalitate 74 tone de marfa (MI-8 avea 4 tone capacitate marfa)
Ia în "burtă" 2 TAB-uri plus alte materiale....
ȘtergereNOTA la primul comentariu, atunci zburam pe Cluj, detasati la gruparea gen Cheler
RăspundețiȘtergere@Felicitarti pentru comentarii, @Tehnocrat!
RăspundețiȘtergerePacientul zero de la Suceava, ala care a infectat practic Spitalul ar fi un DOCTOR!
RăspundețiȘtergereO fi asa? La Bucuresti au gasit imediat vinovatul: "un ofiter".
Oare e frumos sa spui acum ca un doctor i-a nenorocit ep aia?
Sursa: capital.ro